ものぐさの模

明け方は寒くて震えてましたが、昼間は暖かくて快適でした。幸いなコトに一家揃って花粉症の気はありませんので、昼は臨鉄見ながら外メシ、夜もウッドデッキで外メシ。休日はあまり家の中でメシ食ってないかも知れませんなぁ(^^;

さて、昨晩だいぶ夜間練習しましたが、やはりシャッターが切れるタイミングは把握し切れていません。各機能が割り当てられているボタンや表示される位置が違うのでいきなり上手くは撮れません。

あ、慣れてもたいしたコト無いけどさ(^^;

昨日は昼間暖かかったので油断していたら夜は結構冷えました。３月ですから知れてるものの、既に寝袋は春モードですからちょっと気温が下がると辛いのですよ。それでも前室開けて鼻水垂らしながらビール呑んでましたが(^^;

さて、昨晩はおニューのカメラ持って夜の蘇我に出撃であります。２０秒程度の露光時間取ってやればそれなりの明るさと雰囲気で撮れそうです。

さすがに暗いのでＡＦは迷いまくります。ドコにピン合わせてるんだ？ってカンジ(^^;

先日コンデジのＰｏｗｅｒｓｈｏｔ５７０ＩＳを買って以来、動画撮りに傾いております。どうせ撮るなら綺麗に残したいのが人間というモノ、欲が出て参りました。５７０ＩＳは最低線ですので、動画サイズはＶＧＡで３０ｆｐｓ、音はモノラルであります。ＨＤで撮れて安いデジカメは無いものかと地元のカメラ屋をウロウロしていると....あ、ＰｏｗｅｒｓｈｏｔＴＸ１が台数限定の処分価格で出ておりますよ。価格としては相当安いコトは判っているのですが、性能は....一応ＨＤで撮れるので今よりは良さそうなのですが、同じ３０ｆｐｓというコトで気持ちカクカクするようです。あ、先日５７０ＩＳでお世話になった感じのいい店員さんハケーン。

先日の５７０ＩＳで鉄の動画撮ってるんですが、このＴＸ１ってどうですか？

でも、ねぇ......

ふむ、自分自身どの程度のレベルを求めているか今ひとつ判りませんので、あまり中途半端なモノに手を出さない方が賢明なのかも知れません。ふむ、これで動画に関する物欲は何とかクリアだな(^^;

ノンビリと小出しにしていますが、２週間前のネタなのですな(^^;

一応Ｂ寝台を取っているのですが、とてもくつろげるようなスペースはないコトは判っていますからデカい荷物だけ押し込み、自由席を確保して俳諧開始。その昔、上野から秋田まで５８３系で運用されていた当時の急行「津軽」に乗ったコトを髣髴とさせるような状況ですよ。

スキー・スノボ客が多いですが、許容範囲内の混みようですね。「津軽」に乗った時はもっと空いていた気がします。

完璧に二日酔い状態ですが早朝より蘇我に出撃。脳みそがいつも以上に働いていないのでＡＦ切ってあるの忘れて撮ってみたり....やー、ロクなことありませんな(^^;

さて４０９９レ入線から撮ろうと思って行ったのですが、ちょっとの差で逃して千葉貨物駅寄りでＫＤとの交換風景を撮るのがやっと....

あ、牽引機は桃ですか....ムリして撮る必要ないな(^^;
では今日の編成。

５９８９レ
（↑千葉貨物）
タキ３８１２４
タキ４３１４０
タキ４４１２１
タキ４４１１２
タキ４４０１５
タキ４４１９３
タキ４４０１７

京葉臨鉄２０５レ
タキ４４１６３
タキ４４００７
タキ２４３８７３
タキ２４３６５７
タキ１０００－４１３
タキ１０００－４０７
タキ１０００－３０１
タキ４３３０２
タキ４３２８１
タキ４３３９３
タキ２４３６９４
タキ２４３８８４
タキ２４３８７４
タキ２４３８６１
タキ３８１０２

えっと....全敗、新顔ナシでした(^^;

そろそろこんな日が来そうな予感はしていたのですが、いざ「ボウズ」だと辛いですね。
新ダイヤでの観察はもう少し考えた方が良さそうです。カマは午後に蘇我付近をウロついた時のみ観察することにして、タキは８～９時頃に行くのがいいかも知れません。夏になったら５時台でもいけそうだけどな。

部下と呑んでたら大変なコトになっとります。夜の蘇我を撮りに行こうと思ってたけど、いやもう今日はダメ。もう寝ます(^^;

銀河が去って静寂に包まれていたホームにもちらりほらりと人が集まってきました。そろそろかなぁ....と思っていたらアナウンスと共に乗ろうとしている列車が入線してきました。

ブレててワカランなどと寝ぼけたコトいう人はいませんよね？

時期が時期だけに仕事がバタバタしとります。しばらくは模をジックリといじれる時間が取れそうにありません。ｋａｚｕさんが紹介するＨＯにグラつきながらも耐えられたのは、「鴨」を完成させねばならぬという気持ちに加えてそんなコトもちょっと引っ掛かっていたりするワケです。
そんなワケで今日も２２時過ぎの帰宅、昨日の戦利品を眺めながらビール呑んだりして。

千葉貨物駅発着の貨物列車本数は変わっていないようです。但し旧ダイヤでは

（南松本発）５９６７レ　６：４４蘇我着
（郡山発）　５９８９レ ７：４５蘇我着

と朝に２本到着していた石油列車は６：４９着の５９８９レ１本となり、南松本発は２０８０レとして蘇我１５：４５着となってしまいました。そろそろ日の出も早くなりましたから、蘇我６：１８着のコンテナ４０９９レと組み合わせて記録するしかないの鴨。昼～午後の一番使いやすい時間帯にタキが集中するダイヤというのもワタシにとっては有難くないですな....と酔っ払いが申しております(^^;

カマ＆タキ観察して帰宅後、午後から娘を連れて買い出しに出掛けました。あ、千葉の田舎から「買出し」というにはちと遠いですかね？

１時間じゃ着かないんだよな(^^;

暖かくなったとは言え昼夜の温度差はそれなりにあるようで、今朝方は久し振りにテントがビショビショ。しばらくは夜露がひどそうな予感(^^;

さて、今朝も蘇我に出撃であります。列車番号不明ながら従来の５９６７レと同時刻の列車は走っていましたが、昨日は走っていた５９８９レと近い時間帯の列車は１０分待っても来ず....京葉臨鉄の記録が出来なくなるので到着を待たずして千葉機関区に向かいました。
千葉機関区も停車位置が変わってしまってイマイチ。１０５６号機が奥の方におりました。

昨日の経験からすると午後からが撮影タイムのようですが....午後まで時間を割けないなぁ(^^;

では編成。
５９６７レ？
（↑千葉貨物駅）
タキ４４１１２
タキ４４０１５
タキ４４１９３
タキ４４０１７
タキ４４０１６
タキ４３３９０
タキ３８０５１
タキ３８１２４
タキ４３１４０
＊タキ４４０００

京葉臨鉄２０５レ
（↑浜五井）
タキ４３３０２
タキ４３４６８
タキ４３３１６
タキ１０００－４０７
タキ４４００７
タキ４４１７９
タキ２４３８７３
タキ２４３６５７
タキ１０００－１６２
タキ１０００－３０１
タキ２４３６９３
タキ２４３７８０
タキ２４３６９４
タキ２４３８８４
＊タキ２４３７９６

タキ４４はトップナンバーだし、タキ４３は久し振りの緑タキ新顔ですね。