エイプリルフールですね。とはいうものの、会社の棚卸で公認会計士に「うそぴょ~ん!」なんて言えないしな(^^;
引き続きタキ43のジックリ観察を続けます。よく見かける検査標記まわりなど。

デカい方は何となく判るのですが、左上にある小さい標記がナニを示すのか今ひとつ良く判ってません。ま、判ってもナニが変わるわけではないのですがね(^^;
朝は冷たい雨が降っていましたが、夕方は冷たい風。ま、あまり気温が上がらない方が週末まで桜が散り始めないでしょうから都合がいい鴨。あ、風が強いのは頂けませんが(^^;
さて、レイアウトも車輌も総てそうですが、このネタも尻切れトンボで終わっているので続けましょう。模型でも停滞している所属銘板をアップで。

タキ43や44では基本的に青タキは日本オイルターミナルなのですが、この日停まっていた編成の中には数少ない例外車輌が何輌かおりました。JOTにしてもOTにしても、ロゴはシールかと思っていたのですが、タキ43000の場合はプレートを取り付けているのですね。しかもマークの外側は車体色に合わせているワケでは無いようです。青タキに周囲が黒のJOTマーク、ちょっと目立ちますね。
朝の撮り鉄時には千葉機関区に1054号機がおりました。

朝は覗いても楽しくなくなってしまいました....と言いながら「ついで」なので千葉機関区の前を通っちゃうのですがね(^^;
昼からは一家で臨鉄脇で花見であります。や、ドッチが目的か判りませんな(^^;
揮発油税と地方道路税、いわゆる「ガソリン税」の暫定税率問題で荷動きが少ないのか、そろそろガソリン不需要期なのかは判りませんが、ウヤが多いようです。浜五井でコスモ石油から出てくる京葉臨鉄206レを待っていたのですが、スカ(^^;

左下に見えるのがいつも動画を撮っているコンデジであります。ちょっと見上げるようなアングルでこのアウトカーブを走りすぎる臨鉄を撮ったら迫力ありそうなのですが、なかなか撮れません。
さて編成。
京葉臨鉄205レ
(↑浜五井)
タキ43150
タキ38051
タキ43140
タキ43167
*タキ43237
*タキ1000-806
タキ1000-432
タキ1000-91
タキ1000-660
タキ1000-384
タキ1000-412
*タキ38002
*タキ43565
*タキ1000-394
タキ1000-415
タキ43469
タキ1000-392
3989レ
(↑千葉貨物)
タキ44198
タキ44121
タキ44112
タキ44023
タキ43190
タキ43453
タキ43347
タキ43357
タキ43330
タキ43032
タキ43383
タキ1000-391
タキ43026
タキ38104
タキ43144
タキ44016
タキ44124
205レは豊作と言ってもいいでしょう。
デジイチ使うようになってブラケットを使うコトが無くなりました。RAWで撮って、現像する時に補正すれば....というワケです。キスデジXだと連写速度が遅くてAEB使えない、というのもありますがね。折角秒6.5コマの40Dを買ったのだから試さないテはありませんな。
というワケで、露出の難しい茶ガマでテスト。まずは露出補正ナシをそのまま現像。

えっと、停まってる被写体を手持ちでブラケットというのも意味不明ですがね(^^;
看板に偽りはありませんが、正しくは「3/28深夜」と「3/29早朝」の観察であります。例によってうだうだしていたら家を出るのが遅くなってしまったのですよ。蘇我駅に着いた時はこんなカンジ(^^;

橋上駅だとこうやって全景が見渡せるからいいですね。
ちなみにEF17-40F4L USM(24mm付近)使用、ISO800、SS0.4秒ですが気合の手持ちです。211系がブレているのは発車したから、何とかタキはブレずに撮れました。と言っても支柱に身体を預けてますがね(^^;
撮った編成ですがこんなカンジ。
8966レ
(↑新港信号所)
[不明]
タキ1000-461
タキ1000-395
タキ1000-387
タキ43004
タキ38075
5988レ
(↑新港信号所)
タキ44124
タキ44016
タキ43144
タキ38104
タキ43390
タキ43026
タキ1000-391
タキ43383
タキ43032
タキ43330
タキ43357
タキ43347
5989レ
(↑千葉貨物)
タキ38124
タキ38090
タキ43213
タキ43172
タキ38122
タキ44193
タキ44014
タキ43601
タキ38111
タキ43238
*タキ38049
タキ44017
タキ44015
タキ38078
タキ43135
タキ44019
タキ44156
タキ43244
タキ1000-670
ゲットは1輌だけですか。苦労が報われませんなぁ。
長いタイトルですな(^^;
しょっちゅうタキ観察していますが、今回はいつものように編成・新顔ゲットではなくて車輌をジックリ観察します。というのも、浜五井留置線に小躍りしたくなる位嬉しいモノがいたのですよ。

ここしばらく見ていなかったタキの留置であります。「不明」編成としてご紹介していたのですが、こんなカタチで停まっていたのです。近くによってジックリと観察してみましょう。
昨日は書きませんでしたが、某物流大手の会社と呑んでいて千葉貨物駅の話題となりました。
中を見てみたいのですよ。凄く興味あります。
あ、いいですよ。村田にはウチの事務所もありますから連絡しておきましょう。
いやでも単なる興味ですから。ただのカメラ小僧になっちゃいそうですし。
私どもの倉庫を見ていただく、と言う事にすれば問題無いですよ。明日ご連絡いたします。
大変有難いものの会社の看板背負って行くコトになりますから、節度というモノが必要になりますなぁ。どうしようか悩んで別れたのですが、本日別件があって来社されました。
あ、昨日の話ですが、内部は同伴が必要となるそうです。でも言って頂ければOKだそうです。○○の紹介だと言って××所長を尋ねて下さい。
やはり同伴が必要なのですね。いやいや、ただのおバカな鉄っちゃんの興味本位ですから、そこまでして頂くと悪いですよ。
見学証でも腕に巻いて自由に動けるのならともかく、常に取引先の方が同伴しているというのもどうにもやり辛いです。ここまで調整していただいたので手土産持ってご挨拶には行くかもしれませんが、中を自由に観察というのはムリかと。ココは京葉臨鉄の総務グループにでも突撃するしか無いのかも知れませんな(^^;
さて、乗り鉄がいつまで経っても終わりませんからケリをつけましょう。
下車したので看板に偽りがありますが、まいっか。長岡で下車したらまずはコレですよ。

上信越や東北の駅蕎麦ってミョーに旨い気がするのです。ワタシが北方系だからかな?
本日は某物流大手の会社と呑んでおりました。1次会で解散となりましたが、大変有益な情報を聞けたりして収穫大。
ワタシ、臨鉄も興味あればタンクやコンテナにも興味あるのですよ。
あ、そうですか。JOTと書いてある20ftコンテナご存知ですか?
天板にハッチが付いている青いヤツですよね
良くご存知ですね。あれは〇〇さんのポリエチ、ポリプロを運んでいるんですよ。
あ、それでハッチが付いているのですか!でも××のコンテナって天板にハッチが付いていないですよね?
そうなんですよ。〇〇さんは自重で充填しているのです。一方で××さんは気力輸送で強制的に充填しています。自重だとペレットの安息角があるのでコンテナの大きさは同じでも積める量は少ないのです。××さんの方が効率的ですね。
いやまぁ参考になりますね。えっと、「〇〇」とか「××」は伏せますが、判るヒトには判るかと。ちなみに「××」は社名入り銀色のコンテナを使っている会社ですよ。他にも色々ありましたが以下省略(^^;
週末のネタも終わっていないのですが、乗り鉄記を進めないといつまでもネタを引っ張りそうなので続けましょう。
目が覚めたのは糸魚川付近だったでしょうか。結構人が降りたように思います。このまま寝ていても窮屈だし、自由席に行きましょうかね。
5:56定刻に直江津に到着です。

新信州色の115系がたまりませんね。
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