今朝も蘇我に出動であります。
５９８９レは国鉄色１０５４号機の牽引でありました。
では編成。
（５９８９レ）
↑千葉貨物；ＥＦ６５－１０５４号機
タキ４３０２２
タキ４３００５
タキ４３３２８
タキ４３０１５
タキ４３２４４
タキ４３５１８
タキ１０００－４１７
（京葉臨鉄５０１レ）
↑北袖
＋タキ４３４４９
タキ４３２３８
＋タキ１０００－６６２
＋タキ４３３５１
＋タキ４３０３０
＋タキ１０００－６６１
タキ４３３８４
＋タキ４３２６９
＋タキ４３１７２
＋タキ４３１３５
＋タキ４３３５５
＋タキ４３４７２
＋タキ４３２７０
新顔はありませんが....
小湊鐵道は先日の月崎駅でひと段落、今日は千葉県内のもう一つのローカル線の駅をご紹介しましょう。
私鉄ではいすみ鉄道もアリなのですが、個人的には車輌がアレなのでパス。非電化、といえば久留里線でしょう。
ちなみに「まくた」と読みます。小湊のように木の駅標ではありませんが、琺瑯挽きというのがまた泣かせますね(^^;
ワタシとしてはハイペースで２０５系を組み立てています。基本４輌はロの字にしましたが、増結３輌を２セットにも手を出しました。パン付きのモハ２０４を２輌にサハ２０５を２輌組んで、計８つのロの字完成であります。
拙速、とならなければいいがな(^^;
あまり溜まらんうちにコンテナ観察の結果など。
千葉貨物にいたイルカさんはあっという間に１個になってしまいました。
水島に帰っちゃったのかな？その代わりどこか牛っぽい北海道ジェイアール物流のコンテナが来てました。
ちっとも「狼ｍｉｎｉ」に手を付けずに資料紹介ばかりしていますが、今日はココ。
月崎駅であります。花壇には夏の花が咲いていますが、春は桜と菜の花で彩られて撮り鉄客も多い駅の一つです。
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