ものぐさの模

ＭＴの不備がアチコチ出てきてます。ＷＥＢページ廻りがどうもおかしいですね。で、別宅いじってたらいつの間にかレイアウトが崩れてるし。いいや、もう。しばらくコレで走りますよっと。

さて、昨日も雨の中タキ観察。

千葉貨物も考えたのですがどうもイマイチの気がしたので、ちょっと手前で２０３レを頂きます。

一応動くと思っていたＭＴ５ですが、シンボリックリンクを張り忘れていたりでコメントが出来ない状態になってました。それだけではなくて細かく見るとまだ多くの問題がありそうです。ま、個人運営ですから公開し続けますけど。

さて、一応やっつけたつもりの２軸貨車でしたが、まだ残ってました。

そういえば貨物駅に似合うかも、と思って買っていたのでした。河合商会ですから不満な点もあってちょいといじってみましょう。

ワタシが使っているブログアプリケーションのＭｏｖａｂｌｅＴｙｐｅのＶｅｒ５がリリースされました。しばらくいじっていたのですが、とりあえずＶｅｒ５での運用を開始しようかと。や、まだ修正すべき部分は沢山あるしリンク切れも多いのですが、このままではいつまでも終わりそうにないのですよ。ココのトコ、模に力が入っていなかったのはＭＴに振り回されていたというのもあったりします。
なお、今回のバージョンアップに便乗してファイル名の付け方も変えてあります。しばらくは前のファイルも参照できるようにしておきますが、そのうち新形式に統一しようと思います。いやね、現在のファイル名のつけ方（ＭＴではアーカイブマッピングという）は若干の不都合があったのです。で、ファイル名を変えると当然のことながらリンク切れを起こす、と。やー、完全に落ち着くのはまだまだ先のコトになりそうです。
ついでに、以後ＵＲＬをサブドメインを使ったカタチにしようかと思います。
（現状）http://lazybose.net/rail/
　↓
（今後）http://rail.lazybose.net/
今までもサブドメイン設定はしていたのですが、あちこちに書くＵＲＬはこのカタチで行きます。なお、現在のＵＲＬでもアクセスは出来ます。

もし不都合等ありましたら御指摘下さい。なお、別宅も同時にＭＴ５に移行していますが、別宅の見た目はまだ変えていません。そのうちテキトーにいじっていこうかと思います。

前置きが長くなりましたが今朝も蘇我へ。

丁度マリ１１７編成が上っていきました。
しかし今日は暗かったです。ＩＳＯ８００まで上げてもＳＳ稼げないし、小雨は降ってくるしもう大変。

関水からコキ２００再生産の噂、再生産といっても８０４２－１ですから積荷はＵＴ１１Ｃではなく２２Ｔ１タイプのようです。まだ先ですが、逝くだろうなぁ。

さて、２軸貨車はカトカプにする必要がない、なーんてハナシもありますが、牽引機がナックルですから最低でもカトカプは必要です。カマ次位を固定すればいいのかも知れませんが、アレコレ愉しみたい....というワケでカプラー交換開始です。まずはワム９００００から。

ようワカランので車体と床を外して内側からカプラーポケットをピンセットで押して外し、カプラー交換します。結構面倒だな。

ＥＦ１５の再生産を待つ臨みつつも、心のどこかで「出ない方がいい」と思っていたのはこうなるのが明白だったからでした。

コキやらタキを数輌牽かせておけばとりあえず絵になる臨鉄と違って、子供の頃見ていた東海道筋を走るＥＦ１５牽引のカモレはやたらと長かった記憶がありますので、どうしてもアレやコレやと欲しくなるのですよ。

そういえば、先の週末に量販店に行った際にＨＯのコキ１０４を安売りしていたのですがスルーしていたのでした。やっぱり欲しくなって火曜日に覗いたら既に安売り終了していました。ある意味良かった鴨、コレだけでワタシの諭吉さんが１人行方不明になってますから。おーい、ドコ行ったんだぁ？