奇行的紀行集の最近のブログ記事

昨日は書きませんでしたが、某物流大手の会社と呑んでいて千葉貨物駅の話題となりました。

中を見てみたいのですよ。凄く興味あります。

私どもの倉庫を見ていただく、と言う事にすれば問題無いですよ。明日ご連絡いたします。

大変有難いものの会社の看板背負って行くコトになりますから、節度というモノが必要になりますなぁ。どうしようか悩んで別れたのですが、本日別件があって来社されました。

あ、昨日の話ですが、内部は同伴が必要となるそうです。でも言って頂ければＯＫだそうです。○○の紹介だと言って××所長を尋ねて下さい。

やはり同伴が必要なのですね。いやいや、ただのおバカな鉄っちゃんの興味本位ですから、そこまでして頂くと悪いですよ。

見学証でも腕に巻いて自由に動けるのならともかく、常に取引先の方が同伴しているというのもどうにもやり辛いです。ここまで調整していただいたので手土産持ってご挨拶には行くかもしれませんが、中を自由に観察というのはムリかと。ココは京葉臨鉄の総務グループにでも突撃するしか無いのかも知れませんな(^^;

さて、乗り鉄がいつまで経っても終わりませんからケリをつけましょう。
下車したので看板に偽りがありますが、まいっか。長岡で下車したらまずはコレですよ。

上信越や東北の駅蕎麦ってミョーに旨い気がするのです。ワタシが北方系だからかな？

本日は某物流大手の会社と呑んでおりました。１次会で解散となりましたが、大変有益な情報を聞けたりして収穫大。

ワタシ、臨鉄も興味あればタンクやコンテナにも興味あるのですよ。

そうなんですよ。〇〇さんは自重で充填しているのです。一方で××さんは気力輸送で強制的に充填しています。自重だとペレットの安息角があるのでコンテナの大きさは同じでも積める量は少ないのです。××さんの方が効率的ですね。

いやまぁ参考になりますね。えっと、「〇〇」とか「××」は伏せますが、判るヒトには判るかと。ちなみに「××」は社名入り銀色のコンテナを使っている会社ですよ。他にも色々ありましたが以下省略(^^;

週末のネタも終わっていないのですが、乗り鉄記を進めないといつまでもネタを引っ張りそうなので続けましょう。
目が覚めたのは糸魚川付近だったでしょうか。結構人が降りたように思います。このまま寝ていても窮屈だし、自由席に行きましょうかね。
５：５６定刻に直江津に到着です。

新信州色の１１５系がたまりませんね。

物欲のせいで乗り鉄記が進みませんな(^^;

米原で自分の寝台に向かうとデッキで乗客が立ち話中。

夜行列車ならではの風景、今も昔も変わりませんね。何となくホッとします。

ノンビリと小出しにしていますが、２週間前のネタなのですな(^^;

一応Ｂ寝台を取っているのですが、とてもくつろげるようなスペースはないコトは判っていますからデカい荷物だけ押し込み、自由席を確保して俳諧開始。その昔、上野から秋田まで５８３系で運用されていた当時の急行「津軽」に乗ったコトを髣髴とさせるような状況ですよ。

スキー・スノボ客が多いですが、許容範囲内の混みようですね。「津軽」に乗った時はもっと空いていた気がします。

銀河が去って静寂に包まれていたホームにもちらりほらりと人が集まってきました。そろそろかなぁ....と思っていたらアナウンスと共に乗ろうとしている列車が入線してきました。

ブレててワカランなどと寝ぼけたコトいう人はいませんよね？

一応出張ですから、仕事もするワケです。それでもお宿は窓を開けると目の前はこんな風景。

えっと、ワタシが取った宿ではないですよ、念のため。や～、なかなかいい宿でした。
あ、「結局帰り道もアップするんかい！」と突っ込まれそうですね(^^;

いやまぁ引っ張りますねぇ。何だかんだと言いながら今週はずっと乗り鉄記のような気がしますよ(^^;

目が覚めたのは米原駅を発車する頃だったと思います。ゆっくり着替え、６：３３の大津駅到着はカメラに収めるコトが出来ました。

あと３０分ちょっとで「銀河」ともお別れですな。

簡単に書くようなコト言いながらグダグダと書いてますな。ま、ソレがワタシですが何か？(^^;

横浜を過ぎて車内も落ち着いてきました。や、通路には人が一杯ですが、ウロウロする人が少なくなっただけですがね。そろそろ車内をウロついてみましょうか。
１号車Ａ寝台まで行ってみました。ふむ、空き寝台がありますねぇ、「満席」のはずなのですが、小田原あたりから乗ってくるのでしょうか？

Ｂ寝台も２段式ですからヘッドスペースにアドバンテージがあるというわけでもないですね。寝台幅が優位なだけ、わたしゃＢ寝台でいいや(^^;

まだ先ですが、次の大人の遠足出張の日程が２つほど固まりました。コレがまた楽しめそうなルート、キッチリと計画を立てないとな(^^;

さて、昨日の続き。ホーム上のあまりの人の多さに辟易しながら早目に自分の寝台に向かいました。とりあえず荷物を置きましょう。空いているうちに寝台へ荷物を上げます。今回は上段しか取れませんでした。

こんなに空いてるワケではないですよ、ホーム上でワイワイやっているようです。無くなるからって急に乗ろうとしたり写真撮りに来たりしなくたっていいじゃんか....「こんなカマが充当されていた」とか「こんな編成だった」というのも一つの愉しみでしょうが、最後なのだからなおさらゆったりと旅気分を味わってもいいんじゃないかと思うワケです。あ、散々記録しておいて人様のコトはとやかく言えませんがね(^^;

ワタシの場合、旅情を味わえるちょっとしたゼータクな愉しみの時間なので遠くへの出張の場合は極力夜行列車を使うのですが、この日の選択は失敗だったようです。まいっか、最後だし。

千葉県地方の朝は雨でしたが、冬の雨ではありませんね。こんな日にテントに篭って酒呑みながら本読んでいたらキモチいいだろうなぁ....貧乏性のワタシ故、「午後から雨があがったので撮り鉄！」なんてコト考えそうですけど(^^;

さて、「大人の遠足出張乗り鉄記」のご紹介を躊躇っていましたが、エキスだけご紹介しましょう。や、「エキス」と言ってもだいぶ長くなりそうです。
乗ったのは３／５の晩の銀河です。京葉線地下ホームから東京駅１０番線に上がっていくと既に人が沢山....ここの何年かの間に何度か「ムーンライトながら」や「サンライズ」を利用しましたが、こんなの初めてです。静かで地味な発車を期待したのですが、廃止直前だしムリなのでしょうなぁ。
ちょっとガッカリしてビールとツマミを買い込んだらヤツが入ってきました。

見慣れない色....そうですか、こんなのが牽引していたら廃止が決まっていなくても多少は人がいたかもしれませんね。