ついこの間の気がしますが、もう１０日以上経っているのですね。忘れないうちに書いておきましょう。
一番浜五井寄りのタキ２４３６５７のブレーキハンドルには蛍光オレンジの帯が巻かれていました。
千葉貨物以西は反射板なしで運用していますが、留置の際は車端が判るように印をつけているようです。
タキ２４３だと比較的新しいので、「日本国有鉄道」ではなくて「ＪＲ貨物」になっています。
で、タキ２４３ですから台車はグレーのＴＲ２１４Ｂです。
ブレーキシューがまだ新しいですね。
ちなみにこの編成の中にいた１００番台量産型タキ４３３３７の台車は黒いＴＲ２１４です。
タキ２４３６５７には荷札（？）がありました。
えっと、浜五井から浜五井になっています。「浮島町」だの「川崎（タ）」が黒塗りされているのは何故だかわかりませんがね。
他に荷札があったのはタキ２４３８２４です。
南松本からやってきたのですね。ちゃんと列車番号も入っています。
千葉貨物寄りの編成端であるタキ２４３６９３のブレーキハンドルにも蛍光オレンジの帯がありました。
以前は片側にのみ札がぶら下がっていたような気がするのですが....勘違いかな？(^^;
編成の両端で、留置用の手ブレーキを使っているとか？
小さくて、遠くからは確認できそうにないですけど。
を、手ブレーキ使用の印でしたか。でも両端には必要無い気もするんだがな。よくわかりません(^^;